二手彩钢单板厂房批发

一、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房安全检测可靠性实例：
深圳某钢结构厂房，为单层工业厂房，跨度32m；格构式钢柱，标准柱间距12.5m，柱间设横梁支撑墙架柱，东、西山墙各有四根抗风柱；两层吊车，均为实腹式钢吊车梁，其中上层吊车轨顶标高为17.200，2台300/50t吊车，下层吊车轨顶标高为11.500，2台30t吊车；平行弦桁架式屋架，轻型连续Z型檩条，双层保温屋面板。该厂房发生火灾，历时约50分钟后被扑灭，厂房西侧1-3线两个开间屋面垮塌。为了解火灾后剩余构件的可靠性、可利用性，委托对其进行检测评估。


当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。
注：


1．自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应其熔敷金属的力学性能不低于现行国家标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的规定；
2．焊缝质量等级应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，不宜用超声波探伤确定焊缝质量等级；
3．对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw，抗弯受拉区强度设计值取ftw。



二、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房各类作用力：


（一）固定载荷


是指主桁架自重，水平桁架重量和平台板重量，司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷，桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2


水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担，司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。


固定载荷的作用形式,对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。


均布载荷为P均=（4140KG×1.2）÷（跨度+悬臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m


(二)移动载荷（额定载荷）


是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3，移动载荷以轮压的形式作用于主桁架，小车轮压可按下式计算：


P计=P小车+ φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤)； P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG


（三）惯性载荷


惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中，驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度，且紧急制动的机会多于紧急起动。因此，水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上，并沿小车轨道方向作用于主桁架；而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。


惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时，结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。


(四)风载荷


户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式


露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷： P风=ΣqCF(公斤) (2--2)


式中 q——标准风压值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受风物体的体形系数； C=1.3


F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6


P风=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤


主桁架的上述载荷，一般采用两种计算组合组合甲：考虑正常工作时的情况。（即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。


组合乙：考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数),惯性载荷及工作状态下的风载荷。





检测的主要内容如下：


1. 结构布置与轴线尺寸、层高检测；


2. 承重构件截面尺寸检测；


3. 结构构件连接情况检测；


4. 屋面檩条布置检测；


5. 结构构件焊缝质量检测；


6. 结构构件涂漆、锈蚀情况检测；


7. 建筑整体外观质量检测；


8. 屋面光伏荷载调查分析；


9. 根据现场检测结果、委托方提供资料及国家现行相关规范对现结构进行复核验算，根据复核验算结果提出检测结论和使用建议。


三、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构加固的方法
改变结构计算图的加固。
改变结构计算图形的加固方法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑，施加预应力，考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
3.1钢柱的加固。
3.1.1 增设支撑减少柱计算长度。
3.1.2 将屋架与柱交接改为刚接，减少柱计算弯矩和计算长度。
3.1.3 增加屋盖支撑使排架柱可按空间结构进行验算。
3.1.4 加强某柱列，使排架所受水平荷载主要由该列柱承担，其他柱列卸载，减少加固工作量。
3.2 钢梁的加固。
3.2.1 增设支柱或支撑以减少梁的跨度，提高梁的承载力。
3.2.2 增设拉杆施加预应力。
3.2.3 将各单跨梁支座连接成连续梁，以减少跨中弯矩。
3.3 增大构件截面的加固。


四、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——公司从事建筑工程结构安全性检测工作，熟练掌握各类房屋安全检测工作流程，如：


※ 钢结构质量安全检测


※ 屋面光伏荷载检测


※ 广告牌安全检测


※ 学校幼儿园抗震


※ 建筑加层安全评估


※ 外企验厂竣工验收检测


※ 厂房楼面承重能力检测


※ 危房鉴定


※ 火灾后房屋损伤检测


※ 装修改造安全影响评估


※ 办理房屋租赁类房屋安全检测


※ 其它各类房屋安全检测。

一、钢结构厂房安全检测主要内容：


1、检查焊缝施工纪录、复式报告。检查焊接材料质量合格材料、检验报告。并随机抽取 处焊缝，采用超声波或射线探伤检测钢框架焊缝焊接质量，并检查焊缝表面有无气孔、夹渣、弧坑、裂纹等缺陷。


2、检查钢结构防火涂料产品质量报告、施工纪录、及复式报告。选取 榀柱、梁用涂层厚度仪、测针、钢尺检测钢构件表面涂层厚度是否满足设计要求，并检查涂层厚度是否均匀，是否存在离析、坠流等现象。


3、随机抽取个基础，采用回弹法检测基础抗压强度，并检查基础混凝土是否有开裂、酥松等缺陷。


4、检查墙体、散水等围护结构是否完整，是否满足设计要求。


5、检查钢材质量书、和材质复式报告、核对炉批号。随机抽取 颗柱 榀梁，采用游标卡尺检测钢板厚度。在结构受力较不重要部位提取 式样、检验材质。


6、采用随机抽样方法共抽检柱 根，屋架 榀，吊车梁根7、吊车梁、屋架下弦、柱几何尺寸和吊车梁屋架轴线位置检测采用钢尺对上述外观尺寸进行检测。


8、屋架、吊车梁挠度、标高检测采用水准仪或激光测距仪检测屋架下弦、柱牛腿标高。用水准仪、钢尺检测吊车梁挠度


9、外观质量检查对钢构件进行制作和安装外观质量全数检查。


9．1、钢柱垂直度检测对于申请方认为存在垂直度不合格问题的柱，采用经纬仪进行垂直度检测，在此基础上再抽测 根柱垂直度。


9．2、柱间支撑预埋件位置错误，纠正后其连接是否符合要求按申请方提出柱间支撑位置错误的支撑处，检查其位置是否有偏差


10、天沟板厚度和排水口检查。随机抽查 处天沟板，检查其板厚。全面检查排水口设置情况。


11、吊车梁对接焊缝检查随机抽取 榀梁，用手工探伤法检查吊车梁上下翼缘对接焊缝


12、钢屋架侧弯及挠度检测根据申请方对屋架上述问题提出检测位置，在此基础上随机抽查榀屋架进行检查。采用屋架两端拉线方法结合水准仪进行检测。


15、高强螺栓施工质量检查：检查高强螺栓质量合格书、检验报告、复式报告。初拧、复拧、终拧施工报告。并随机抽取 组节点，进行抗扭力矩检测。


16、吊车钢轨轴线位置检测：随机抽取 吊车梁，检查钢轨和吊车梁连接。用水平仪检测轨道平整度。采用经纬仪和钢尺检测轨道轴线尺寸。


17、检测钢构件涂料涂装遍数：抽取构件 用干漆膜侧厚仪检测


18、砖墙砌体采用2m靠尺检测砖墙垂直度。外观质量。上述检测项目对存在质量问题部分提出维修方案和维修费用。检测时人员可根据现场实际情况调整检测方法和内容。





二、钢结构厂房安全检测——钢结构竣工验收的相关规定：


一、钢结构工程验收要遵循哪些规范呢？


1、基本项目。基本项目是钢结构工程安全和使用功能的基本检验项目，其指标主要有“合格”和“优良”之分，是评定分项工程质量等级的条件之一。


2、项目。这是钢结构工程安全和钢结构使用功能的重要检查项目，无论质量是否合格或者优良，要满足规定的指标要求。对于不同的分项工程G21-95明确规定了项目内容，项目只要求满足，无优良、合格之分。


3、允许偏差项目。所谓允许偏差项目就是指分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目，检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围。


4、观感质量评分。观感质量主要有三人以上共同检验评定。在评定时，需要对每个项目抽取10个点进行评定，然后按照合格率来评级。


依据《钢结构工程施工质量验收规范》（G205—2001）及相关的施工检测规范，对建筑钢结构工程材料及焊接质量的检测有以下要求：


一、检测单位取得省级及省级以上建设行政主管部门颁发的钢结构专项检测资质，并取得相应的计量认证。检测人员持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的书且在建设工程质量监督站进行备案登记。


二、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。


三、对进场的原材料及成品应实行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经（建设单位技术负责人）见证取样、送样。


以型钢或钢管理与混凝土构件组成的梁、柱承重结构为钢混组合结构，近年来应用范围日益扩大。组合结构兼有钢与混凝土两者的优点，整体强度大、刚性好、抗震性能良好，当采用外包混凝土构造时，更具有良好的耐火和耐腐蚀性能。组合结构构件一般可降低用钢量15～20％。组合楼盖及钢管混凝土构件，还具有少支模或不支模、施工方便快速的优点，推广潜力较大。适用于随较大荷载的多层或高层建筑的框架梁、柱及楼盖，工业建筑柱和楼盖等。





三、钢结构厂房安全检测——钢结构高强度螺栓连接工程


1一般规定


本章适用于钢结构制作和安装中的扭剪型高强度螺栓和高强度大六角头螺栓连接工程的质量检验评定。


2扭剪型高强度螺栓连接工程


2.1项目应符合下列规定:


2.1.1扭剪型高强度螺栓连接副的规格和技术条件应符合设计要求和现行国家标准《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》的规定。


检验方法:逐批检查质量书和出厂检验报告。


2.1.2扭剪型高强度螺栓连接副应进行预拉力复验,其结果应符合国家标准《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》的规定。


检验方法:检查预拉力复验报告。复验方法应符合本标准附录G的规定。


2.1.3扭剪型高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应符合设计要求。


检验方法:检查构件制作单位的抗滑移系数试验报告和现场抗滑移系数复验报告。试验方法应符合本标准附录H的规定。


2.1.4扭剪型高强度螺栓连接摩擦面的表面应平整,不得有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢,并不得有不需要的涂料等。


检验方法:观察检查。


2.1.5扭剪型高强度螺栓初拧用扭矩扳手应定期标定。螺栓经初拧符合国家标准《钢结构工程施工及验收规范》规定后,方可进行终拧。


检验方法:检查扭矩扳手标定记录和螺栓施工记录,当有疑义时检查螺栓初拧扭矩。


2.1.6扭剪型高强度螺栓应自由穿入螺栓孔,不得强行敲打。


检验方法:观察检查。


2.2基本项目应符合下列规定:


2.2.1扭剪型高强度螺栓连接接头外观质量:


合格:螺栓穿入方向基本一致,外露长度不应少于2扣。


优良:螺栓穿入方向一致,外露长度不应少于2扣,露长均匀。


检查数量:按节点数抽查5%,但不应少于10个节点。


检验方法:观察检查。


2.2.2扭剪型高强度螺栓终拧质量:


合格:除构造原因外,梅花头未在终拧中拧掉的螺栓数应少于该节点螺栓数的5%。


优良:除构造原因外,梅花头均在终拧中拧掉。


检查数量:按节点数抽查10%,但不应少于10个节点。


检验方法:观察检查。


四、本公司除办理钢结构厂房安全检测报告，还承接以下全国业务范围：


1、建筑结构可靠性及使用；
2、房屋租赁前及质量检测；
3、自然灾害损坏房屋检测；
4、房屋改变使用功能检测；
5、房屋安全事故；
6、公共场所开业或年审安全；
7、建筑物的年限；
8、结构、构件的耐久性评估；
9、房屋改建的结构安全；
10、房屋损坏趋势的监测；
11、灾后建筑物；
12、房屋抗震；
13、学校房屋抗震；
14、原有房屋增层、改建 ；
15、拆改房屋结构安全；
16、地基承载力测定；
17、工业厂房安全；
18、房屋完损等级评定和安全；
19、资产评估及物损评估；

一、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——钢结构厂房验厂安全检测主要内容：


厂房整体结构布置和概况进行详细勘查,查勘房屋所采用结构形式是否符合设计图纸及国家规范规程，传力路线是否明确，结构布置是否合理，支撑系统是否完整、支撑系统长细比是否满足规范要求，因为这些都涉及到结构的稳定性问题。而结构稳定性一直是钢结构的问题，一旦出现钢结构的失稳事故，不但会遭受的经济损失。所以我们了解结构稳定性的基本概念，只有这样我们才能在钢结构厂房安全工作中更好的发现和处理钢结构失稳问题


在构件强度检测方面主要从以下几项着手：


①、厂房混凝土强度检测


②、厂房钢构件原材料检测（力学及工艺性能）


③、厂房钢构件连接用高强螺栓检测（扭矩系数、抗滑移系数）


④、厂房钢构件尺寸偏差检测


⑤、厂房钢构件外观质量检测


⑥、厂房钢构件材料厚度检测


⑦、厂房钢构件材料涂层厚度检测


基础稳定性


处理完上部结构工作后，就是基础的稳定问题了。一般采用全站仪对排架柱、房屋四角的倾斜量进行量测判断结构变形状况；必要时对房屋进行沉降观测以判断基础是否稳定。


检测中所依据国家规范规程有：


《工业建筑可靠性标准》（G144-2008）


《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）


《钢结构工程施工质量验收规范》（G205-2001）


《钢结构现场检测技术标准》（GB/T50621-2010）


《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03：2007）


《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）


《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）


《建筑物变形测量规范》（JGJ8-2007）及相关设计规范等等。


基础的稳定问题其实就是基础、地基是否能满足强度和变形要求。不满足则容易出现整体沉降和不均匀沉降，上部结构表现出倾覆和过度的塑性变形而不适于继续承载等问题，从而影响结构正常使用功能和抗震能力。



二、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——关于钢结构的连接：


钢结构无论是梁、柱或框架结构都是由钢板、型钢通过必要的连接组成构件，各构件再通过一定的安装连接而形成整体结构。连接部位应有足够的强度，刚度以及延性。被连接构件间应保持正确的相互位置，以满足传力和使用要求。钢结构的连接方法通常有焊接、铆接、螺栓连接和混合连接。
一、钢结构连接的分类
梁柱连接按梁对柱的约束刚度(转动刚度)大致分为三类：铰接连接，半刚性连接和刚性连接。传统的钢框架理论分析和设计都假定梁柱的连接或者是按全刚性的，或者是按理想的铰接。然而实际工程中不可能做成上面两种的极端情况，严格来讲实际使用中钢结构的连接均处于全刚性和理想的铰接之间，即属于半刚性连接。钢结构设计规范对这三种连接是这样的定义的：
(1)铰接(简支)连接：假定结构承受荷载作用时，主梁和次梁只传递垂直剪力，完全不传递弯矩。两个连接的杆件可以不受约束地相对转动。(2)刚性连接：假定梁与柱的连接由足够的刚性，能保持相交杆件之间原有角度不变。(3)半刚性连接：可以传递垂直剪力，也能传递部分弯矩，相交杆件之间原有的角度受约束的相对转动。对于梁柱连接，需要传递剪力，轴力，弯矩和扭矩，但一般情况下通过设侧向支撑来忽略扭矩对连接节点的影响，轴向变形和剪切变形很小，也可以忽略不讨 ，因此实际工程只需考虑连接的转动变形即可。梁柱连接处弯矩M和转角0之间的关系如图1所示。通过弯矩和转角关系可以找出连接的转动刚度，作为研究梁对柱的约束作用的相关问题。
二、工程中常见的钢结构梁柱连接型式
钢结构梁柱连接可分为刚性连接、半刚性连接和铰接连接，各种连接状态可以通过初始连接刚度kj、节点极限弯矩凤、形状参数n来确定。
1．刚性连接目前常用的刚性梁柱连接节点形式有：
(1)全焊连接，(2)栓焊连接，(3)全螺栓连接。
2．半刚性连接目前常用的半刚性节点形式按弯矩一转角关系曲线，依次分为：
(1)短T型连接件连接节点，如图2．1示，该类连接可以认为是劲性的半刚性连接之一；
(2)螺栓端板连接节点，端板与梁上下翼缘和腹板焊接，端板与柱翼缘用高强度螺栓连接；此时端板伸出，在梁高范围之外(或是上边伸出，或是下边伸出，或是上下两边都伸出)。这种连接其梁端弯矩化为力偶，其拉力经受拉翼缘传出，受拉的螺栓布置在依受拉翼缘对称的位置，共四个。压力可以通过端板或柱翼缘承压传力，压力区螺栓可少量设置，和拉力区的螺栓一起传递剪力。这种连接的刚度直接和端板的厚度有关，同时和柱翼缘的刚度以及柱是否设加劲肋也有关。当端板的厚度足够大时，连接的转动刚度大到可以近似为是刚性连接。
(3)短端板连接，短端板连接是由一个长度比梁高小或者与梁高相等的端板与梁的焊接，再用高强度螺栓与柱翼缘相连；
（4)带双腹板角钢的顶底角钢连接，两个角钢通过高强度螺栓与梁腹板连接，上下梁翼缘分别通过一个角钢与柱翼缘相连；
(5)顶底角钢连接，梁上下梁翼缘分别用一个角钢与柱翼缘相连；本次试验以及以前的文献均这种连接虽然节点延性较好进入屈服到极限破坏前有较大的变形，但是节点在进入屈服时荷载并不大且此时梁的应力底，故而没能充分利用其强度。所以，这种节点在工程中应用意义不大。
(6)单腹板角钢连接，是用一个角钢，通过焊缝或高强度螺栓与柱翼缘相连，此类连接的连接刚度角小，接近于铰接。
3．柔性连接 柔性连接只能承受很小的弯矩，这种连接实际上是简化为铰支约束，即节点无位移，但可以转动。由梁腹板连接角钢，或由支座角钢连接传递剪力是典型的梁柱柔性连接节点，实际上的柔性节点是没有的，因为角钢的刚度以及高强螺栓的排列及数量仍对梁端的约束均有一定的影响。



三、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——钢结构工程施工质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部（子部分）工程进行。


钢结构分部（子分部）工程中分项工程划分应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》C300．2001的规定执行。钢结构分项工程应有一个或若干检验批组成，各分项工程检验批应按规范规定的原则进行划分钢结构厂房验收检测检测价格怎么提供


（1）钢结构分项工程检验批合格质量标准应符合下列规定：


①主控项目符合本规范合格质量标准的要求；


②一般项目其检验结果应有80％及以上的检查点（值）符合本规范合格质量标准的要求，且允许偏差项目中大超偏差值不应超过其允许偏差值的1．2倍；


③质量检查记录、质量文件等资料应完整。


（2）钢结构分项工程合格质量标准应符合下列规定：


①分项工程所含的各检验批均应符合本规范合格质量标准；②分项工程所含的各检验批质量验收记录应完整。


（3）钢结构分部工程合格质量标准应符合下列规定：①各分项工程质量均应符合合格质量标准；②质量控制资料和文件应完整；③有关安全及功能的检验和见证检测结果应符合本规范相应合格质量标准的要求；④有关观感质量应符合本规范相应合格质量标准的要求。
四、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——涂层项目应符合下列规定：
1）涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。


检验方法：检查质量书或复验报告。


2）涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。


处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。


检验方法：用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的图片对照观察检查。


3）不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。


检验方法：观察检查。


2、基本项目应符合下列规定：


1）涂装工程的外观质量：


合格：涂刷应均匀，无明显皱皮、气泡，附着良好。


优良：涂刷应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好，分色线清楚、整齐。


检验方法：观察检查。


2）构件补刷漆的质量：


合格：补刷漆漆膜应完整。


优良：按涂装工艺分层补刷，漆膜完整，附着良好。


检查数量：按每类构件数抽查10%，但均不应少于3件。


检验方法：观察检查。


3）、涂装工程的干漆膜厚度的允许偏差项目和检验方法应符合表5-26的规定。干漆膜要求厚度值和允许偏差值应符合《钢结构工程施工及验收规范》的规定。


检查数量：按同类构件数抽查10%，但均不应少于3件，每件测5处，每处的数值为3个相距约50mm的测点干漆膜厚度的平均值。


4）、成品保护


1、钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。


2、钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。


3、涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。


4、涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。