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雄安新区成立于2017年4月1日，是一项重大历史战略选择。它是咱们国家成立的继深圳、浦东之后的第三个经济特区。雄安新区的建设是以国际的标准，世界的眼光，中国特色来打造的。国家的目标是把雄安新区建成一座既宜居又宜业的超现代化绿色新城。
安新区骨干交通基本建成，起步区的基础设施和产业布局基本形成。2022年，起步区基础设施全部建设完成，新区核心区将基本建成。
高速铁路网，“四纵两横”，加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四纵”为京广高铁（高碑店有一站）、京港台高铁（雄安有一站规划中）、京雄－石雄城际（北京到雄安，雄安到石家庄规划中）、雄安新区至北京新机场快线（规划中） “两横”为津保铁路（白沟有站）、津雄城际（雄安站、雄安西站有站 规划中），实现新区融入“轨道上的京津冀”，真正实现雄安、白沟20 分钟到北京新机场，30 分钟到北京、天津，60 分钟到石家庄。
在建中的京雄高铁，已于2018年2月28日正式开工，预计于2020年底交付使用，雄安站将成为全亚洲大的高铁站，相当于96个足球场，规模是9个站台19个线路。通车后将雄安及白沟纳入首都半小时经济圈；且直通亚洲大机场首都第二国际机场，构筑白沟新城纵横交错的大交通网。雄安不仅有大的高铁站而且还是高铁站密集区。15公里内就有四座高铁站，分别是（雄安站、雄安西站、白洋淀站、白沟站）会实现真正意义上，四通八达的交通网，真正成为京津冀地区的新交通枢纽。雄安的交通是以覆盖为核心目的，说到交通我们白沟也是连接南北，贯通全国。
白沟高速公路网，“四纵三横”，“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线（规划中）、津雄高速（规划中）、津石高速（在建2020年底通车），实现新区 60 分钟到北京天津，90 分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。白沟的高铁于2015年12月25日正式通车的，现在从白沟坐高铁去北京60分钟。到2020年京雄城际铁路正式通车，就真正实现雄安及白沟20 分钟到北京新机场，30 分钟到北京、天津，60 分钟到石家庄。
2017年更名中贺商院），初想法很简单，一群爱好金融的淘金客组队去，在股市中寻宝，赚钱改善生活条件，在各种政策的刺激下，先后转战二级市场以及房地产，2010到2011年伴随着通货，楼市暴涨，贺长军 身价一度达到3000万。直到2014年，楼市也出现交易清淡，而股市的重大机会正在酝酿，贺长军 再一次嗅到了09年熟悉的味道，果断携3000万入市，此时的中贺社区已经壮大到了1000人。完成1亿目标之时，大盘在5000点附近，但并不是所有人都能控制贪欲，当时的1000人淘金队伍仅仅只有90多人躲过股灾，绝大多数人亏光了家底，这也成了老贺一直愧疚多年的一根刺。
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